Venloos familiebedrijf groeit uit tot wereldspeler – Ewals Cargo Care gaat voor groei en groen

Op 19 mei ontving Bram Ewals, CEO van Ewals Cargo Care in Tegelen, de ‘Lean & Green Award’ uit handen van Connekt bestuursvoorzitter Leo van Wijk. De award wordt uitgereikt aan bedrijven die zich continue inspannen voor reductie van de CO2-uitstoot. Ewals Cargo Care plaatst zich hiermee in een indrukwekkend rijtje namen als Mars, SCA, Heinz en Heineken.

“We zijn nog steeds een familiebedrijf.”

Hoe belangrijk is het milieu voor een wereldwijde logistieke dienstverlener? Hoe speelt Ewals Cago Care (ECC) in op veranderingen in de logistieke markt en wat kan een Tegels familiebedrijf voor opdrachtgevers aan de andere kant van de wereld betekenen? Limburg Manager vraagt het aan commercieel directeur Pim Ewals die samen met zijn broers Bram en Sjoerd Ewals Cargo Care runt.

L.M.: Hoe belangrijk is het milieu voor u?

Pim Ewals: “De transportindustrie is regelmatig middelpunt van kritiek als het gaat over CO2-uitstoot. Toch zie je juist in de transportindustrie dat er veel aandacht uitgaat naar het reduceren van verspilling in de logistieke keten, zoals vermindering van het aantal lege kilometers, minder brandstofverbruik, betere benutting van de laadcapaciteit, minder wegkilometers door verscheping via lange waterwegen, het gebruik van goedkopere treinoplossingen, enzovoort. Dat belang brengen we ook onder de aandacht van onze klanten. Klanten die kiezen voor groene logistieke oplossingen, zoals Ikea en Johnson Controls, belonen we met het speciale Ewals Green Care certificaat.”

L.M.: Hoe zien die groene transportoplossingen er in de praktijk uit?

“De eerste stap richting groen transport hebben we gezet met de ontwikkeling van de Megatrailer begin jaren ‘90, die nu een standaard in de transportmarkt is. De Megatrailer met een inhoud van ruim 100 kuub, is te laden via zij- en achterkant, beschikt over een hefdak om de hoogte volledig te benutten en is TÜV-gecertificeerd. Dankzij de inzet van de Megatrailer hebben we de transportkosten per vervoerd product voor de klant behoorlijk weten te reduceren. Vorig jaar hebben we in navolging van de Megatrailer de Mega Huckepack-uitvoering op de markt gebracht, een treinversie, waarmee de capaciteit van het weg-spoortransport verder kan toenemen. Op dit moment omvat onze vloot circa 3.100 Megatrailers, waarvan 1.200 in de Huckpack-uitvoering.”

L.M.: Is de Mega Huckpack trailer de enige groene oplossing die ECC heeft ontwikkeld?

“Nee. We zijn bijvoorbeeld ook constant bezig met het zoeken naar innovatieve netwerkoplossingen om lege kilometers te voorkomen. Netwerkplanning passen we niet alleen toe binnen transportoperaties met eigen vloot, maar ook als we gebruik maken van de capaciteit van derden. Ook staan de ontwikkelingen van technologische noviteiten rond onze planning en track & tracing systemen hoog op de agenda.”

Flexibiliteit

L.M.: Wat is de kracht van ECC?

“Het sterke punt van ECC is flexibiliteit. Of het nu om een oplossing gaat gebaseerd op de eigen vloot of capaciteit van derden, intermodaliteit (weg/water/spoor) of het compleet regisseren van de keten, Ewals streeft naar een passende oplossing voor de klant. Wij ontzorgen onze klanten door alle zaken rond het transport van A naar B voor hen te regisseren, ofwel move-store-manage. Een voorbeeld. Een klant in Azië produceert goederen. Vanaf de productie begint ECC met de transportopvolging van de goederen. Hiervoor maken we gebruik van ons netwerk van lokale partners. ECC beschikt over 300.000 m² logistieke faciliteiten op diverse locaties binnen Europa. Bij binnenkomst in Europa zorgen we ervoor dat de afhandeling van de voorgeschreven douaneformaliteiten soepel verloopt. In het magazijn controleren we de ontvangst van de goederen en doen we vaak nog wat extra services zoals picking, packing en pre-assembly. Aansluitend leveren we de goederen af met eigen vervoer of via derden, conform het just-in-time-principe, en zorgen we dat de lege emballage retour komen naar de klant indien gewenst. Gedurende dit gehele traject werken we meetbaar aan het optimaliseren van de flow, naar volume en uiteraard naar kosten. Bovendien is aan ons de taak om op basis van afwijkingen bij te sturen. Hierdoor krijgt de klant de gelegenheid om zich te concentreren op zijn core business.

L.M.: ECC heeft zich ontwikkeld van klein nationaal transportbedrijf tot een leidende, logistieke wereldspeler. Inmiddels staat de vierde generatie Ewals nu aan het roer. Wat is het geheim van deze groei?

“Ewals is in 1906 van start gegaan als klein nationaal opererend familiebedrijf. Door de jaren heen zijn steeds weer nieuwe transportbestemmingen en nieuwe diensten toegevoegd. Eén ding is niet veranderd: we zijn nog steeds een familiebedrijf. Daarin schuilt ons succes. Wij staan anno 2011 nog steeds even dicht bij onze klanten. We bieden een alert en luisterend oor waardoor we exact weten wat er speelt op de werkvloer, waar ondernemers mee geconfronteerd worden en welke oplossingen wenselijk zijn. Daarop spelen we in. Vanaf 1945 is Ewals richting Duitsland gegaan. Daarna volgden transporten naar Scandinavië, Zwitserland, Oostenrijk, Frankrijk, Italië en Engeland. Medio jaren ‘80 zijn warehousing en value added services toegevoegd. In de jaren ‘90 volgde intermodaal transport naar Italië. En vanaf de jaren 2000 is de LLP (Lead Logistics Provider) wereldwijd verder ontwikkeld. Deze regiefunctie van logistieke ketens is steeds belangrijker op globaal niveau. Al die activiteiten zijn antwoorden op vragen van klanten. Niet zomaar antwoorden, maar servicegerichte oplossingen die de goederenstromen van klanten conform afspraak beheren en afleveren, zowel over de weg en het water als door de lucht, waar ook ter wereld.”

Mobilty Centre Genk

L.M.: ECC is initiatiefnemer inzake het Mobility Centre Genk-Zuid. Wat is dat voor centrum?

“De haven van Genk is een strategische, logistieke hotspot. Van daaruit gaan gigantische hoeveelheden goederen naar het Europese achterland en vice versa. ECC heeft dan ook al jarenlang een logistieke hub in Genk. De coördinatie van al die transportbewegingen over land, per spoor en over water is geen sinecure. Het Mobility Centre Genk-Zuid, een op transport en logistiek toegespitst bedrijvenpark, moet hierin verbetering brengen.

Het 25 ha grote industrieterrein biedt niet alleen plaats aan bedrijven, maar omvat eveneens een zogenoemde Technostreet voor reparatie en onderhoud van trucks. Hier zijn een aantal bedrijven actief: Bruno Servicecentre (tanken, shop, resto, sanitair, 24/24h), Nebim JRS (trailerservice), Carglass, Banden de Condé, One groep Truckwash en Febetra office.

Daarnaast verrijst op het Mobility Centre momenteel het grootste beveiligde overdekte parkeerterrein van omstreken, dit is trouwens voorzien met ongeveer vier ha zonnepanelen. Verder is er ook een opleidingscentrum waar de VDAB-opleidingen in de logistiek en bouw verzorgd worden. In de nabije toekomst gaan de werken van start aan het Businesscenter, een multifunctioneel kantorengebouw.

Mobility Centre Genk-Zuid is een partnership tussen nv De Scheepvaart, de LRM en de Ewals groep. Met het project is een investering gemoeid van 40 miljoen euro. Op lange termijn moet het mobiliteitscentrum 300 jobs creëren.”

Banen

L.M.: U creëert banen in een tijd dat een tekort aan arbeidskrachten wordt verwacht. Hoe denkt u aan mensen te komen?

“We moeten in de toekomst ongetwijfeld rekening houden met een grote stroom medewerkers uit andere EU-landen. Die stroom is niet tegen te houden. Enerzijds omdat we hier een tekort aan mensen krijgen en anderzijds omdat de mobiliteit toeneemt. Als grote Limburgse werkgever nemen we echter ook onze verantwoordelijkheid. We werken dan ook nauw samen met Universiteiten en Hogescholen uit de regio. We werken gezamenlijk aan het verder uitbreiden van ons Young Potential Programma. Het doel hiervan is om jong talent voor de Limburgse arbeidsmarkt te behouden. Pas afgestudeerden maken gedurende twee jaar kennis met diverse afdelingen binnen ECC, zodat zij kunnen doorgroeien naar een ECC-functie die bij hun opleiding past.”

L.M.: Tot de klanten van ECC behoren onder meer Ford, Nedcar, Ikea en Sabic. Is er een bepaalde sector waar u zich voornamelijk op richt?

“We zoeken een gezonde mix van sectoren die we kunnen bedienen. Groot en klein, globaal en lokaal. Of het nu de automotive, petrochemie, healthcare & life science of papier- en verpakkingsindustrie is, we zoeken altijd naar de beste oplossingen. Limburgse bedrijven hebben aan de wieg gestaan van ECC en zijn ons tot op heden trouw gebleven. Wij waarderen hen en zij waarderen ons. Dat willen we graag zo houden.”

Ewals Cargo Care

Opgericht: 1906

Hoofdzetel: Tegelen

Activiteiten: transport, opslag, value added services en ketenmanagement

Aantal vestigingen: 49 in 15 landen

Aantal transportunits: 3.100 Megatrailers, waarvan 1.200 Mega Huckpack

Aantal medewerkers: 1.600

Logistieke faciliteiten: 300.000 m²

Omzet 2010: 550 miljoen euro

Website: www.ewals.com

Loes Wijdeveld

(Foto’s: Martin Munoz)

Gerelateerde berichten:

1. Top-Care Health Services – Garantie voor lager ziekteverzuim
2. Broecan Kantoormeubelen – Familiebedrijf met 21 jaar ervaring bij inrichten van werkplekken
3. DynaGroup zet in op verdere groei – “Ik geloof niet in geluk. Geluk creëer je”
4. Parkstad Tuinen – Zakelijk groen op maat
5. Multitax Transport International – Flexibele Outsider in de logistiek